신차 J100 6월말 출시 전망…"쌍용차 생명줄, 티볼리처럼 성공 기대"노조, 강성 이미지 탈피 안간힘…"새 인수자, 자금 또는 기술력 있어야"쌍용자동차 조립공장(사진제공=쌍용자동차)© 뉴스1(평택=뉴스1) 이균진 기자 = "현재 쌍용자동차 직원들의 평균 근속연수가 25년 정도 됩니다. 입사하고, 결혼도 하고 자식도 낳았어요. 청춘을 여기서 모두 보냈습니다. 그만큼 애사심이 남아있는 거죠. 지금은 쌍용차에 대해 (사람들의) 이여성최음제사용법
미지가 안좋지만 저희는 쌍용차라는 자부심이 아직도 가슴에 남아있습니다."지난 15일 경기 평택시 쌍용차 평택공장을 찾았다. 쌍용차는 지난해 6월부터 자구안을 이행 중이다. 2교대로 운영되던 평택공장은 1교대로 전환됐시알리스100mg
다. 근로자들은 매월 1개조씩 돌아가면서 근무하고 있다. 기자가 찾은 곳은 평택공장내 차제1공장과 조립1공장이다. 1988년 코란도 패밀리를 시작으로 무쏘, 티볼리, 전기차 코란도 이모션 등 쌍용차의 대표 차량을 생 http://64.rvi876.site 씨알리스 구매산한 곳이다. 법정관리와 회사 매각 불발 등 침울한 소식이 이어졌지만 근로자들은 업무에만 집중하는 모습이었다. 품질 좋은 차량을 한 대라도 더 만들겠다는 의지로 보였다.송영승 조립1팀장은 "분위기가 침체돼 있는 것은시알리스판매처사이트
사실"이라며 "자구안이 시행된지 10개월 정도가 되면서 어느정도 안정을 찾고 있다"고 말했다. 이어 "신차 J100이 6월말에는 출시되지 않을까 생각한다. 그때가 되면 2교대도 가능하지 않을까 싶다. 양적인 면에서발기부전치료제 구매약국
현대차와 기아를 이길 수는 없다. 틈새시장을 노려 성공한 티볼리처럼 J100도 기대하고 있다"며 "새 주인이 결정되면 새로운 봄의 기운이 올 것으로 생각하면서 일하고 있다"고 했다.J100은 쌍용차의 새로운 중형 http://7.ryn912.site 레비트라20mg 구매방법스포츠유틸리티차량(SUV)이다. 지난해 티저 이미지가 공개되자 단숨에 기대작으로 떠올랐다. 쌍용차가 티볼리(소형), 준중형(코란도), 대형(렉스턴)으로 이어지는 SUV 라인업을 갖추고 있다.변응연 조립1팀 기술수석은성기능개선제가격
"J100은 (쌍용차의) 생명줄이다. 티저이미지처럼 나왔다. 현장에서 직원들의 기대도 크다"며 "티볼리, 코란도와는 다르다"라고 자신감을 보였다. 박진하 조립1팀 기술수석도 "저는 쌍용차 직원인 동시에 고객이다. 여성흥분제 온라인 판매처
저라면 (J100을) 산다. 차가 잘 나왔다"고 강조했다.쌍용차 근로자들의 평균 나이는 53세다. 매년 150~200명이 정년퇴직으로 회사를 떠난다. 자구안 시행에 따라 임금이 삭감됐을 뿐만 아니라 복리후생제도도 중인터넷 레비트라구매방법
단됐다. 한 달을 일하면 한 달은 쉬어야 하지만 회사를 살리고 싶다는 마음은 한결같다. 회사를 살리고 싶은 이유는 자동차산업 발전이나 지역경제같은 거창한 것이 아니었다.변 수석은 "욕심이긴 하지만 다시 올 신입사원들GHB사용법
이 조금 더 좋은 회사에서 좋은 꿈을 키워갈 수 있었으면 좋겠다. 그런 사람들을 위해서 (쌍용차는 반드시) 살아남아야 하고, 더 멀리 더 크게 나아가야 한다고 생각한다"며 "(지금) 저희가 현장에서 할 수 있는 건 좋은 품질의 차를 만드는 것이다. 나보다 고객을 먼저 생각하는 입장에서 일하는 게 우선"이라고 말했다.쌍용자동차 차제공장(사진제공=쌍용자동차)© 뉴스1쌍용차는 전날 법원으로부터 재매각 추진을 허가받았다. 매수인과 수의계약을 체결한 뒤 공개입찰을 거치는 '스토킹 호스' 방식으로 진행된다. 현재 인수 후보는 KG그룹, 쌍방울, 파빌리온프라이빗에쿼티(PE) 등 '3파전' 양상이다. 근로자들은 자금력 있는 회사에 매각됐으면 좋겠다는 바람을 솔직하게 전했다. 송 팀장은 "직원들 사이에서는 '부지 보고 땅장사 하러 오느냐'라는 얘기도 나온다"며 "지금 남은 사람들은 본연의 일을 하고 싶다는 마음이다. 미래를 보여주는 회사가 오면 저희는 준비돼 있다"고 말했다.노동조합도 '강성' '파업' 이미지에서 벗어나려고 하고 있다. 현재 쌍용차 노조는 민주노총 산하 금속노조가 아닌 기업노조다. 장기간 파업 이후 금속노조에서 탈퇴했다. 올해 1월 취임한 선목래 노조위원장은 지난 2009년 쌍용차 사태 '당시 노조와는 다르다'라는 점을 수차례 강조했다. 선 위원장은 "2009년 사태로 노조에 대한 부정적인 시선이 많은데 전혀 그렇지 않다. 기업노조로서 탈바꿈하면서 13년 동안 무쟁의, 무파업으로 노사 상생의 기조를 유지하고 있다"며 "(이전 노조는) 아집에 대한 부분도 조금 강했고, 그들만의 리그로 형성돼 있던 부분이 많았다. 저희는 조합원들과의 소통을 중요시하고, 조합원들과 똑같이 고통 분담하고 기득권도 내려놓았다"고 말했다.새 인수자는 자금이나 기술력 중 하나는 있어야 한다고 강조했다. 그는 "(인수가 불발된) 에디슨모터스가 보여준 (기술력 등) 부분은 실망으로 다가왔다. 그래서 법원에 우려스럽다는 입장을 전달한 것"이라며 "물론 돈 많고 기술력 있으면 좋지만, 둘 중 하나는 있어야 한다. 그래야 시너지를 낼 수 있다"고 했다.선 위원장은 미래차와 관련해 "당연히 저희 먹거리인데 협조해야 하는 것이다. 지금도 그렇게 가고 있다. 쌍용차에서는 노조의 제동을 볼 수 없을 것"이라며 "(새 인수자가) 미래 청사진을 정확하게 그려준다면 조합원들을 설득하고, 이해를 구하면 자구안 연장도 충분히 가능하다고 본다"고 밝혔다.